Постоји много система који користе упредене парове у аутомобилима, као што су електронски системи убризгавања, аудио и видео системи за забаву, системи ваздушних јастука, CAN мреже итд. Упредени парови се деле на заштићене упредене парове и незаштићене упредене парове. Заштићени кабл са упреденим паром има метални заштитни слој између кабла са упреденим паром и спољашњег изолационог омотача. Заштитни слој може смањити зрачење, спречити цурење информација, а такође и спречити спољашње електромагнетне сметње. Употреба заштићених упредених парова има већу брзину преноса од сличних незаштићених упредених парова.
Заштићене упредене парице, жични снопови се генерално користе директно са готовим заштићеним жицама. За незаштићене упредене парице, произвођачи са могућностима обраде генерално користе машину за увијање. Током обраде или употребе упредених жица, два важна параметра на која треба обратити посебну пажњу су растојање увијања и растојање одвијања.
| нагиб увијања
Дужина увијања упреденог пара односи се на растојање између два суседна врха или долина таласа на истом проводнику (може се посматрати и као растојање између два упредена споја у истом смеру). Видети слику 1. Дужина увијања = S1 = S2 = S3.
слика 1 корак ужичане жице
Дужина полагања директно утиче на могућност преноса сигнала. Различите дужине полагања имају различите могућности спречавања сметњи за сигнале различитих таласних дужина. Међутим, изузев CAN магистрале, релевантни међународни и домаћи стандарди не прописују јасно дужину увијања упредених парова. Технички захтеви за физички слој CAN магистрале за путничка возила GB/T 36048 предвиђају да је опсег дужине полагања CAN жице 25±5 мм (33-50 увијања/метру), што је у складу са захтевима за дужину полагања CAN жице у SAE J2284 250kbps CAN магистрали велике брзине за возила. Исто.
Генерално, свака компанија аутомобила има своје стандарде за подешавање растојања увијања или прати захтеве сваког подсистема за растојање увијања увијених жица. На пример, Foton Motor користи дужину витла од 15-20 мм; неки европски произвођачи оригиналне опреме препоручују избор дужине витла према следећим стандардима:
1. CAN магистрала 20±2 мм
2. Сигнални кабл, аудио кабл 25±3 мм
3. Погонски вод 40±4 мм
Генерално говорећи, што је мањи корак увијања, то је боља способност магнетног поља да спречи сметње, али треба узети у обзир пречник жице и опсег савијања материјала спољашњег плашта, а најприкладније растојање увијања мора се одредити на основу удаљености преноса и таласне дужине сигнала. Када се више увијаних парова поставља заједно, најбоље је користити увијане парове са различитим дужинама полагања за различите сигналне линије како би се смањиле сметње изазване међусобном индуктивношћу. Оштећење изолације жице узроковано превеликом дужином увијања може се видети на слици испод:
Слика 2 Деформација или пуцање жице узроковано прекратким растојањем увијања
Поред тога, дужина увијања упредених парова треба да буде равномерно распоређена. Грешка корака увијања упреденог пара директно ће утицати на његов ниво отпорности на сметње, а случајност грешке корака увијања ће изазвати неизвесност у предвиђању преслушкивања упреденог пара. Параметри опреме за производњу упреденог пара Угаона брзина ротирајућег вратила је кључни фактор који утиче на величину индуктивне спреге упреденог пара. Мора се узети у обзир током процеса производње упреденог пара како би се осигурала способност упреденог пара да отпори на сметње.
| Удаљеност одвијања
Растојање одвијања односи се на величину одвијаног дела крајњих проводника упредене паре који треба да се раздвоје приликом постављања у омотач. Видети слику 3.
Слика 3 Растојање одвијања L
Удаљеност одвијања није наведена у међународним стандардима. Домаћи индустријски стандард QC/T29106-2014 „Технички услови за аутомобилске кабловске снопове“ прописује да удаљеност одвијања не сме бити већа од 80 мм. Видети слику 4. Амерички стандард SAE 1939 прописује да упредени пар CAN линија не сме прећи 50 мм у неупреденој величини. Стога се прописи домаће индустријске стандардне величине не примењују на CAN линије јер су веће величине. Тренутно, разне аутомобилске компаније или произвођачи каблова ограничавају удаљеност одвијања брзих CAN линија на 50 мм или 40 мм како би се осигурала стабилност CAN сигнала. На пример, Делфијев CAN магистрала захтева удаљеност одвијања мању од 40 мм.
Слика 4 Растојање одвијања наведено у QC/T 29106
Поред тога, током процеса обраде кабловског снопа, како би се спречило олабављање увијених жица и изазивање већег растојања одмотавања, неувијена подручја увијених жица треба прекрити лепком. Амерички стандард SAE 1939 прописује да се, како би се одржало увијено стање проводника, на неувијено подручје морају поставити термоскупљајуће цеви. Домаћи индустријски стандард QC/T 29106 прописује употребу капсулације траком.
| Закључак
Као носилац преноса сигнала, каблови са упреденим парицама морају да обезбеде тачност и стабилност преноса сигнала и требало би да имају добре могућности отпорности на сметње. Величина корака увијања, уједначеност корака увијања и растојање одвијања упредене жице имају важан утицај на њену способност отпорности на сметње, па је на то потребно обратити пажњу током процеса пројектовања и обраде.
Време објаве: 19. март 2024.