Много је система који користе уплетене парове у аутомобилским системима, као што су електронски системи за убризгавање, аудио и видео забавне системи, системи ваздушних ваздушних мјеста, могу да су мреже итд. Уврнени парови подељени у оклопљене уплетене парове и неоклоњене уплетене парове и незаштићени искривљени парови. Заштићени кабл уплетеног парова има метални оклопни слој између кабла уплетеног пара и спољне изолационе коверте. Слој заштите може умањити зрачење, спречити цурење информација, а такође такође спречити спољне електромагнетне сметње. Употреба оклопљених уплетених парова има већу стопу преноса него сличне неоклопљене уплетене парове.
Окривене жице уплетених парова, жичане појасеве се углавном користе директно са готовим заштитним жицама. За незаштићене искривљене парове, произвођачи са могућностима прераде углавном користе машину за увртање за увијање. Током прераде или употребе искривљених жица, два важна параметра која је потребна посебна пажња су увијајући удаљеност и размножавање.
| превртање
Дужина увртања уплетеног пара односи се на удаљеност између два суседна таласна греда или корита на истом диригентији (то се може видети и као удаљеност између два искривљена спојева у истом правцу). Погледајте слику 1. Острво завијања = С1 = С2 = С3.
Слика 1 Потпуно нагибних жица
Дужина пожара директно утиче на могућност преноса сигнала. Различите дужине лежања имају различите способности против мешање за сигнале различитих таласних дужина. Међутим, осим аутобуса за лименке, релевантни међународни и домаћи стандарди не прописују јасно трајање уплетених парова. Путнички аутомобил ГБ / Т 36048 може се физички слој физичких слоја предвиђа да је опсег дужине лаиког трајања од 25 ± 5 мм (33-50 преокрет), што је у складу са захтевима дужине могућих линија у САЕ Ј2284 250Кбпс брзе брзине брзе боје. Исто.
Генерално, свака компанија за аутомобиле има своје стандарде за подешавање увијања на удаљености или следи захтеве сваког подсистема за увртање уплетене жице. На пример, фото мотор користи дужину витла од 15-20 мм; Неке европске ОЕМ-ове препоручују одабир дужине витлога у складу са следећим стандардима:
1. може аутобус 20 ± 2 мм
2 сигнални кабл, аудио кабл 25 ± 3 мм
3. Погонска линија 40 ± 4 мм
Генерално гледано, то је мањи преврт, то је боља погодност против мерења магнетног поља, али пречник жице и опсег савијенског материјала, и најприкладнија удаљеност увијања мора се одредити на основу преносне удаљености и таласне дужине преноса. Када се поставе вишеструки уплетени парови, најбоље је да користите уплетене парове са различитим дужинама постављања различитих сигналних линија за смањење сметњи проузрокованих узајамним индуктивним. Оштећења жичане изолације проузроковане превисоком дужином окретања може се видети на слици испод:
Слика 2 деформација жице или пуцање узроковане превише уска удаљеност увијања
Поред тога, требало би да се чува трајање увртања уплетених парова. Грешка увртања увртања уплетеног пара директно ће утицати на његов ниво против мерења, а случајност грешке увијања увртања ће проузроковати неизвесност у предвиђању искривљеног пара унакрсношћу. Параметри за производњу уплетене паре Угаона брзина ротирајућег осовине је кључни фактор који утиче на величину индуктивног спојнице искривљеног пара. Мора се сматрати током процеса производње уплетеног пара да би се осигурало способности против мерења уплетеног пара.
| Побркавање растојања
Убрзана растојања односи се на величину разузданог дела крајњих проводника уплетених пар који су морају бити подељени када су уграђени у омотач. Погледајте слику 3.
Слика 3 убрзана удаљеност Л
Убрзана удаљеност није одређена у међународним стандардима. Домаћа индустрија Стандард КЦ / Т29106-2014 "Технички услови за управљање аутомобилским жицама" предвиђа да не би требало да буде вероватна удаљеност не би требало да буде већа од 80 мм. Погледајте Слику 4. Амерички стандард САЕ 1939. предвиђа да се уплетени пар могу да не би требали прелазити 50 мм у побвијеној величини. Стога се стандардни прописи о домаћој индустрији не примјењују да могу линије да могу повећати, јер су веће по величини. Тренутно су разне аутомобиле компаније или произвођачи каблова за ожичење ограничавајући поништену удаљеност велике брзине могу линије до 50 мм или 40 мм како би се осигурала стабилност личне сигнала. На пример, Делпхи'с Цан Фан Бус захтева нествистичку удаљеност од мање од 40 мм.
Слика 4 Убрзана удаљеност наведена у КЦ / Т 29106
Поред тога, током процеса обраде жице, како би се спречила искривљене жице лосења и проузрока веће побЕСТИНГ растоја, не би требало да буду прекривене лепком. Амерички стандард САЕ 1939. године предвиђа да је у складу са уплетеним стањем проводника, у поузданом подручју потребно је уградити цев за топлоте. Домаћа индустрија Стандард КЦ / Т 29106 предвиђа употребу касета касета.
| Закључак
Као носач преноса сигнала, уплетени пар каблови морају да обезбеде тачност и стабилност преноса сигнала и они би требали имати добре способности против мерења. Величина превртања, уједначена уједначена усана и поништена удаљеност уплетене жице имају важан утицај на његове способности против мијешавања, тако да је потребно обратити пажњу на процесу дизајна и обраде.
Вријеме поште: Мар-19-2024