У примени аутомобила, скривене опасности од кварова кабловских снопова су велике, али предности опасности од квара су значајне, посебно у случајевима прегревања кабловских снопова и кратких спојева, што лако може довести до пожара. Благовремена, брза и тачна идентификација потенцијалних кварова у кабловским сноповима, поуздана поправка неисправних кабловских снопова или правилна замена кабловских снопова је важан задатак у одржавању аутомобила. То је важна мера за спречавање пожара у аутомобилима и обезбеђивање безбедне и поуздане употребе аутомобила.
1. Функција аутомобилских каблова
Да би се олакшала инсталација и уредан распоред ожичења аутомобила, заштитила изолација жица и осигурала безбедност коришћења аутомобила, целокупно ожичење аутомобила (високонапонски водови аутомобила,Каблови за батерије за UPS) на аутомобилу су повезани Употреба памучног предива или танке поливинилхлоридне траке обмотане и обмотане у снопове у зонама (искључујући каблове стартера) назива се кабловски сноп, који се генерално дели на кабловски сноп мотора, кабловски сноп шасије и кабловски сноп возила.
2. Састав кабловског снопа
Кабловски сноп се састоји од жица са различитим спецификацијама и захтевима за перформансе. Главне спецификације и захтеви за перформансе су следећи:
1. Попречни пресек жице
Према струји оптерећења електричне опреме, бира се површина попречног пресека жице. Општи принцип је да се за електричну опрему која ради дуго време може одабрати жица са стварном струјном носивошћу од 60%, а за електричну опрему која ради кратко време, може се одабрати жица са стварном струјном носивошћу између 60% и 100%. Истовремено, треба узети у обзир и пад напона и загревање жице у колу како би се избегао утицај на електричне перформансе електричне опреме и дозвољену температуру жица. Да би се осигурала одређена механичка чврстоћа, површина попречног пресека нисконапонских проводника генерално није мања од 1,0 мм².
2. Боја жица
Постоје карактеристике боја и нумерације на аутомобилским електричним колима. Са повећањем аутомобилске електричне опреме, број жица се такође стално повећава. Да би се олакшала идентификација и одржавање аутомобилске електричне опреме, нисконапонске жице у аутомобилским колима су обично састављене од различитих боја и означене словним кодовима боја на дијаграму аутомобилских електричних кола.
Шифра боје (представљена једним или два слова) жица је обично означена на дијаграму кола у аутомобилу. Боје жица на аутомобилу су генерално различите, а постоје два уобичајена принципа избора: једнобојне и двобојне. На пример: црвена (R), црна (B), бела (W), зелена (G), жута (Y), црно-бела (BW), црвено-жута (RY). Прва је главна боја у двобојној линији, а друга је помоћна боја.
3. Физичка својства жица
(1) Перформансе савијања, кабловски свежањ врата између врата и попречног дела каросерије (хттпс://ввв.шx-вире.цом/доор-виринг-харнес-цар-хорн-вире-харнес-аудио-цоннецтион-харнес-ауто-доор-виндовс-лифтер-виринг-харнес-шенг-хексин-продуцт/) Требало би да буде састављен од жица са добрим перформансама намотавања.
(2) Отпорност на високе температуре, жице које се користе у подручјима са високим температурама су генерално обложене винилхлоридом и полиетиленом са добром изолацијом и отпорношћу на топлоту.
(3) Перформансе заштите, последњих година, употреба електромагнетних заштитних жица у слабим сигналним колима је такође у порасту.
4. Повезивање каблова
(1) Метода пола стега кабла укључује наношење изолационе боје и сушење како би се повећала чврстоћа и изолационе перформансе кабла.
(2) Нови тип каблова је обмотан пластиком и постављен унутар пластичне валовитог цеви бочног реза, што повећава његову чврстоћу и боље заштитне перформансе, што олакшава проналажење кварова у колу.
3. Врсте кварова каблова аутомобила
1. Природна штета
Употреба кабловских снопова након истека њиховог века трајања доводи до старења жице, пуцања изолационог слоја, значајног смањења механичке чврстоће, што узрокује кратке спојеве, отворене струјне кола, уземљење итд. између жица, што резултира прегоревањем кабловског снопа. Оксидација и деформација терминала кабловског снопа могу проузроковати лош контакт, што може довести до квара електричне опреме.
2. Електрични кварови који узрокују оштећење ожичења
Када електрична опрема доживи преоптерећење, кратки спој, уземљење и друге кварове, то може проузроковати оштећење ожичења.
3. Људска грешка
Приликом склапања или поправке аутомобилских компоненти, метални предмети могу згњечити кабловски сноп, што може довести до пуцања изолационог слоја кабловског снопа; неправилан положај кабловског снопа; положај жица електричне опреме је неправилно повезан; позитивни и негативни води акумулатора су обрнути; неправилно повезивање и сечење жица у електричним сноповима током одржавања кола може проузроковати ненормалан рад електричне опреме, па чак и прегоревање кабловских снопова.
4. Методе инспекције аутомобилских каблова
1. Метод визуелног прегледа
Када дође до квара на одређеном делу аутомобилског електричног система, могу се јавити абнормалне појаве попут дима, варница, абнормалне буке, мириса паљевине и високе температуре. Визуелним прегледом каблова аутомобила и електричних уређаја путем чулних органа људског тела, као што су слушање, додиривање, мирис и гледање, може се утврдити локација квара, што значајно побољшава брзину одржавања. На пример, када дође до квара на кабловима аутомобила, често се јављају абнормалне појаве попут дима, варница, абнормалне буке, мириса паљевине и високе температуре. Визуелним прегледом се брзо могу утврдити локација и природа квара.
2. Метода инспекције инструмената и бројила
Метода дијагностиковања кварова у аутомобилским колима коришћењем свеобухватне дијагностичке опреме, мултиметра, осцилоскопа, струјних стезаљки и других инструмената и мерача. За возила са електричним контролним системима, инструмент за дијагностику кварова се генерално користи за претраживање кодова кварова ради дијагностиковања и мерења опсега кварова; Користите мултиметар, струјне стезаљке или осцилоскоп за циљану проверу напона, отпора, струје или таласног облика релевантног кола и дијагностикујте тачку квара на каблу.
3. Метода инспекције алата
Метода испитивања лампе је погоднија за проверу кратких спојева на жици. Приликом коришћења методе привременог испитивања лампе, треба обратити пажњу на то да снага тестне лампе не буде превисока. Приликом испитивања да ли контролни излазни терминал електронског контролера има излаз и да ли је излаз довољан, треба водити рачуна да се спречи преоптерећење и оштећење контролера током употребе. Најбоље је користити диодну тестну лампу.
4. Метода инспекције жичаног прескакања
Метода скакања подразумева коришћење жице за кратко спајање сумњивог неисправног кола, посматрање промена на казаљци инструмента или радног стања електричне опреме, како би се утврдило да ли постоји прекид или лош контакт у колу. Скакање се односи на операцију повезивања две тачке у колу једном жицом, при чему је потенцијална разлика између две тачке у укрштеном колу једнака нули, а не кратки спој.
5. Поправка ожичења
За мања механичка оштећења, оштећења изолације, кратки спој, лабаво ожичење, рђу или лош контакт спојева жица на видљивим деловима кабловског снопа, могу се користити методе поправке; Да би се поправио квар кабловског снопа, потребно је темељно елиминисати узрок квара и елиминисати могућност да се он поново појави због основног узрока вибрација и трења између жице и металних делова.
6. Замена каблова
За кварове као што су старење, озбиљна оштећења, унутрашњи кратки спојеви жица или унутрашњи кратки спојеви жица и прекинути кругови у кабловском снопу, обично је потребно заменити кабловски сноп.
1. Проверите квалитет ожичења пре него што га замените.
Да би се осигурала безбедност и поузданост ожичења, пре употребе мора се спровести строга контрола и треба извршити инспекције сертификације. Не треба користити пронађене недостатке за спречавање штете коју изазивају неквалификовани производи. Ако услови дозвољавају, најбоље је користити инструменте за инспекцију.
Преглед обухвата: да ли је ожичење оштећено, да ли је конектор деформисан, да ли су терминали кородирали, да ли сам конектор, ожичење и конектор имају лош контакт и да ли је ожичење у кратком споју или не. Преглед ожичења је неопходан.
2. Тек након отклањања кварова на целој електричној опреми на возилу, може се заменити кабловски сноп.
3. Кораци за замену кабловског снопа.
(1) Припремите алате за демонтажу и монтажу каблова.
(2) Извадите акумулатор неисправног возила.
(3) Искључите конектор електричног уређаја повезаног са кабловским снопом.
(4) Водите добру евиденцију рада током целог процеса.
(5) Отпустите држач кабловског снопа.
(6) Уклоните стари кабловски сноп и саставите нови кабловски сноп.
4. Проверите исправност повезивања новог кабла.
Исправна веза између конектора кабловског снопа и електричне опреме је прва ствар коју треба потврдити, а такође је неопходно осигурати да су позитивни и негативни терминали батерије правилно повезани.
Током прегледа, могуће је приказати жицу за уземљење која није повезана са батеријом, и уместо тога користити сијалицу (12V, 20W) као тест светло. Пре тога, сви остали електрични уређаји у аутомобилу треба да буду искључени, а затим треба користити низ тест светла да би се негативни терминал батерије повезао са уземљењем шасије. Када дође до проблема са колом, тест светло ће почети да се пали.
Након решавања проблема у струјном колу, извадите сијалицу и спојите је серијски са осигурачем од 30 А између негативног пола батерије и уземљења шасије. У овом тренутку не палите мотор. Повежите одговарајућу опрему за напајање на возилу једну по једну и извршите темељну проверу одговарајућих струјних кола једно по једно.
5. Инспекција рада при укључивању струје.
Ако се потврди да нема проблема са електричном опремом и повезаним колима, осигурач се може уклонити, жица за уземљење батерије може се повезати и може се извршити преглед укључивања.
6. Проверите инсталацију ожичења.
Најбоље је проверити инсталацију каблова како бисте били сигурни да је правилно и безбедно инсталиран.
Време објаве: 29. мај 2024.