Дизајн фиксирања жичаног свежња је веома важна ставка у дизајну распореда жичаног свежња.Његови главни облици укључују кравате, копче и заграде.
1 Везице за каблове
Везице за каблове су најчешће коришћени заштитни материјал за фиксирање каблова и углавном се израђују од ПА66.Већина причвршћивања у снопу жице је завршена кабловским везицама.Функција везице је да причврсти кабелски свежањ и да га чврсто и поуздано причврсти за рупе од лима, завртње, челичне плоче и друге делове тела како би спречио вибрирање, померање или ометање жичног свежња са другим компонентама и изазивање оштећења на жичани свежањ.
Иако постоји много типова кабловских везица, оне се према врсти стезања лима могу поделити на следеће типове: стезне везице за каблове са округлим рупом, стезне везице за каблове са округлим рупом, везице за каблове са стезним вијком, стезне челичне плоче тип везице за каблове итд.
Везице за каблове са округлим отвором се углавном користе на местима где је лим релативно раван и где је простор за ожичење велики, а кабловски свежањ је гладак, као на пример у кабини.Пречник округле рупе је углавном 5~8 мм.
Везица за каблове са округлим рупом у облику струка се углавном користи на деблу или гранама жичаног свежња.Ова врста везице не може се ротирати по жељи након уградње и има јаку стабилност фиксације.Углавном се користи у предњој кабини.Пречник рупе је углавном 12×6 мм, 12×7 мм)
Везице за каблове се углавном користе на местима где је лим дебео или неравномеран, а кабловски свежањ има неправилан смер, као што су заштитни зидови.Пречник рупе је обично 5 мм или 6 мм.
Стезна везица типа челичне плоче се углавном користи на ивици челичног лима за стезање лима како би се изгладио прелаз жичаног свежња и спречио да ивица лима огребе жичани свежањ.Углавном се користи у кабелском свежњаку и задњем бранику који се налази у кабини.Дебљина лима углавном 0,8~2,0 мм.
2 копче
Функција копче је иста као и кравате, а обе се користе за причвршћивање и заштиту кабелског свежња.Материјали укључују ПП, ПА6, ПА66, ПОМ, итд. Обично коришћени типови копчи укључују копче у облику слова Т, копче у облику слова Л, копче за стезаљке цеви, копче за утични конектор итд.
Копче у облику слова Т и копче у облику слова Л се углавном користе на местима где је простор за ожичење кабловског свежња мали због уградње спољне декорације или где није погодно за бушење рупа за сам сноп каблова, као што је ивица кабла плафон кабине, који је углавном округла рупа или округла рупа у струку;Копче типа Т и копче у облику слова Л се углавном користе на местима где је простор за ожичење каблова мали због уградње спољне декорације или где није погодно за бушење рупа за сам сноп каблова, као што је ивица кабине плафон, који је углавном округла рупа или округла рупа у струку;
Копче типа обујмица за цеви се углавном користе на местима где бушење није погодно или немогуће, као што су тела мотора, која су углавном лимови у облику језика;
Копча конектора се углавном користи за сарадњу са конектором и користи се за причвршћивање конектора на каросерију аутомобила.Обично је то округла рупа, округла рупа или рупа за кључ.Ова врста копче је више циљана.Генерално, одређена врста копче се користи за фиксирање конектора на каросерији аутомобила.Копча се може користити само за одговарајућу серију конектора.
3 брацкет гуард
Штитник носача кабловског свежња има слабу свестраност.Различити штитници носача су различито дизајнирани за различите моделе.Материјали укључују ПП, ПА6, ПА66, ПОМ, АБС, итд., И генерално, трошкови развоја су релативно високи.
Носачи жичаног свежња се генерално користе за фиксирање конектора и често се користе тамо где су повезани различити каблови;
Штитник кабелског свежња се углавном користи за фиксирање и заштиту кабелског свежња и углавном се користи на кабелском свежњаку који се налази на тијелу мотора.
Б. Кабелски свежањ аутомобила је фиксиран на целој каросерији аутомобила, а оштећење кабла директно утиче на перформансе кола аутомобила.Овде представљамо карактеристике и сценарије употребе различитих материјала за завијање за аутомобилске каблове.
Аутомобилски каблови треба да имају отпорност на високе и ниске температуре, отпорност на промене циклуса температуре и влажности, отпорност на вибрације, отпорност на дим и отпорност на индустријске раствараче.Стога, спољна заштита жичаног свежња игра виталну улогу.Разумни материјали за спољну заштиту и методе завијања жичаног свежња могу не само да обезбеде квалитет жичаног свежња, већ и да смање трошкове и побољшају економске користи.
1 мех
Ребрасте цеви заузимају већи део у омотачу жице.Главне карактеристике су добра отпорност на хабање, отпорност на високе температуре, отпорност на пламен и отпорност на топлоту у подручјима са високим температурама.Отпорност на температуру је углавном између -40 ~ 150 ℃.Према захтевима за завоје, генерално се дели на два типа: затворени мехови и отворени мехови.Затворене валовите цеви у комбинацији са стезаљкама за жичане свежањ могу постићи добре хидроизолационе ефекте, али их је теже саставити.Отворена валовита цев се обично користи у обичним сноповима ожичења и релативно се лако склапа.У складу са различитим захтевима за омотавање, валовите цеви се генерално омотавају ПВЦ траком на два начина: потпуно умотавање и тачкасто омотавање.Према материјалу, валовите цеви које се обично користе у сноповима за ожичење аутомобила подељене су на четири типа: полипропилен (ПП), најлон (ПА6), полипропилен модификован (ППмод) и трифенил фосфат (ТПЕ).Уобичајене спецификације унутрашњег пречника крећу се од 4,5 до 40.
ПП валовита цев има температурну отпорност од 100°Ц и најчешће је коришћена врста у жичаним свежњама.
ПА6 валовита цев има температурну отпорност од 120°Ц.Изузетна је у отпорности на ватру и отпорности на хабање, али је његова отпорност на савијање нижа од отпорности на ПП материјал.
ППмод је побољшани тип полипропилена са нивоом температурне отпорности од 130°Ц.
ТПЕ има виши ниво отпорности на температуру, достижући 175°Ц.
Основна боја валовите цеви је црна.Неким материјалима који успоравају пламен је дозвољено да буду благо сиво-црни.Жута се може користити ако постоје посебни захтеви или сврхе упозорења (као што су валовите цеви каблова ваздушних јастука).
2 ПВЦ цеви
ПВЦ цев је израђена од меког поливинилхлорида, унутрашњег пречника од 3,5 до 40. Унутрашњи и спољни зидови цеви су глатки и уједначене боје, што може имати добар изглед.Најчешће коришћена боја је црна, а њена функција је слична оној код валовитих цеви.ПВЦ цеви имају добру флексибилност и отпорност на деформацију савијања, а ПВЦ цеви су углавном затворене, тако да се ПВЦ цеви углавном користе на гранама каблова за глатке прелазе жица.Температура отпорна на топлоту ПВЦ цеви није висока, углавном испод 80°Ц, а специјалне цеви отпорне на високе температуре су 105°Ц.
3 кућиште од фибергласа
Направљен је од стакленог предива као основног материјала, уплетеног у цев, импрегниран силиконском смолом и осушен.Погодан је за заштиту жице између електричних уређаја који су склони високим температурама и високим притисцима.Има температурну отпорност од преко 200°Ц и напонску отпорност до киловолти.изнад.Уобичајена боја је бела.Може се офарбати у друге боје (као што су црвена, црна, итд.) Према различитим захтевима купаца.Спецификације пречника се крећу од 2 до 20. Ова цев се генерално користи за топљиве жице у сноповима ожичења.
4 трака
Трака игра улогу у везивању, отпорна на хабање, отпорна на температуру, изолациона, отпорна на ватру, смањење буке и обележавање у жичаним свежњама.То је најчешће коришћена врста материјала за омотавање каблова.Обично коришћене траке за жичане свежањке се генерално деле на ПВЦ траку, фланел траку и платнену траку.4 врсте основног лепка и сунђерасте траке.
ПВЦ трака је лепљива трака у облику ролне направљена од изолационог поливинилхлоридног филма као основног материјала и равномерно обложена лепком осетљивим на притисак са једне стране.Има добру адхезију, издржљивост и електричну изолацију.Након што се трака одмота, површина филма је глатка, боја је уједначена, обе стране су равне, а температурна отпорност је око 80°Ц.Углавном игра улогу повезивања у жичаним свежњама.
Обично коришћена фланелска трака је направљена од полиестерске неткане тканине као основног материјала, обложена гуменим лепком осетљивим на притисак високе чврстоће без растварача, без остатака растварача, отпорност на корозију, перформансе смањења буке, ручна кидање, лака за руковање, отпорност на температуру 105 ℃.Пошто је њен материјал мекан и отпоран на корозију, веома је погодан за употребу у кабловима у деловима за смањење буке у унутрашњости аутомобила, као што су каблови на инструмент табли, итд. Висококвалитетна акрилна фланел трака може да обезбеди добру температурну отпорност, отпорност на уље и отпорност на старење.Направљен од висококвалитетног полиамидног фланела, високог вискозитета, без опасних материја, отпорности на корозију, уравнотежене силе одмотавања и стабилног изгледа.
Трака на бази влакнасте тканине користи се за намотавање аутомобилских каблова отпорних на високе температуре.Кроз преклапање и спирално намотавање, могу се добити глатки, издржљиви и флексибилни каблови за аутомобиле.Направљен од висококвалитетне тканине од памучних влакана и снажног гуменог лепка осетљивог на притисак, има висок вискозитет, нема опасних супстанци, може се поцепати руком, има добру флексибилност и погодан је за машинску и ручну употребу.
Трака на бази полиестерске тканине је специјално дизајнирана за намотавање каблова отпорних на високе температуре у областима аутомобилских мотора.Пошто основни материјал има високу чврстоћу и отпорност на уље и температуру, он је идеалан производ за употребу у области мотора.Састоји се од висококвалитетне полиестерске платнене основе са високом отпорношћу на уље и јаким акрилним лепком осетљивим на притисак.Сунђер трака је направљена од ПЕ пене ниске густине као основног материјала, пресвучена лепком осетљивим на притисак високих перформанси са једне или обе стране и композитним силиконским материјалом за ослобађање.Доступан у различитим дебљинама, густинама и бојама, може се ваљати или сећи у различите облике.Трака има одличну отпорност на временске услове, прилагодљивост, амортизацију, заптивање и врхунску адхезију и широко се користи.
Баршунаста спужваста трака је заштитни материјал за жицу са добрим перформансама.Његов основни слој је слој фланела у комбинацији са слојем сунђера и обложен је специјално формулисаним лепком осетљивим на притисак.Он игра улогу смањења буке, апсорпције удара и заштите отпорне на хабање.Широко се користи у кабловима за инструменте, плафонским кабловима и кабловима за врата јапанских и корејских аутомобила.Његове перформансе су боље од обичне фланел траке и сунђера, али је и цена скупља.
Време поста: 23.10.2023