Дизајн фиксације жице је врло важан артикал у дизајну распореда жице. Њени главни облици укључују везе, копче и заграде.
1 кабловске везе
Кабловске везе су најчешће коришћени заштитни материјал за фиксацију каблова жице и углавном су направљени од ПА66. Већина причвршћења у жичаном појасу је завршена кабловским везама. Функција кравате је причврстити појас за жицу и чврсто га причвршћује на телесне рупе, вијке, челичне плоче и остале делове да спречите жичану појас да вибрира, пребацивање или ометају друге компоненте и изазивају оштећење жичане каблове.
Иако постоји много врста кабловских веза, они се могу поделити у следеће типове у односу на стезање лима: Стезаљка Округли отвор Кабловске везе, стезаљка Струк Округла рупа Оквир Кабловске везе, стезаљке Вијак Кабловске везе, Стезаљка Кабловске везе, итд.
Округли отвор типа Кабловске везе се углавном користе на местима где је лима релативно раван, а простор ожичења је велики, а појас за ожичење је глатко, као што је у кабини. Пречник округле рупе је опћенито 5 ~ 8 мм.
Кабловска веза у облику струка у облику каблова се углавном користи на пртљажнику или гранама жице. Ова врста кабловске кравате не може се ротирати на вољи након инсталације и има снажну стабилност фиксације. Углавном се користи у предњој кабини. Пречник рупе је углавном 12 × 6 мм, 12 × 7 мм)
Кабловски типа вијка се углавном користе на местима где је лима дебљина или неуједначена, а појас за ожичење има неправилан смер, као што су заштитни зидови. Пречник рупе је опћенито 5 мм или 6 мм.
Тип типа стезне челичне плоче углавном се користи на ивици челичног лима за стезање лима да би се углало прелазак жице и спречи да се ивица лима прегрејања жичане појасеве. Углавном се користи у жичаном кабловском и задњем бранику која се налази у кабини. Дебљина лиматала је опћенито 0,8 ~ 2,0 мм.
2 копче
Функција копче је иста као и кравата, а оба се користи за осигурање и заштиту кабела за ожичење. Материјали укључују ПП, ПА6, ПА66, ПОМ итд. Обично коришћене копче за копче, копче у облику слова Л, Л-у облику слова Л, копчавице, копче за стезање, прикључне конекторске копче итд.
Копче у облику слова и Л-у облику слова углавном се користе на местима где је ожичење ожичења ожичења мален због уградње спољашњих украса или где није погодно за избијање рупе за самог појаса за ожичење, као што је ивица кабине за ожичење, што је углавном рупа на кабини; Т Тип копче и копча у облику слова Л углавном се користе на местима где је простор ожичења ожичења мален због уградње спољашњих украса или где није погодно за избијање рупе за самог појаса за ожичење, као што је ивица кабине за ожичење, што је углавном рупа на отвореном или струку.
Кошице типа цеви се углавном користе на местима где бушење није погодно или немогуће, попут органа мотора, које су углавном лима у облику језика у облику језика
Конекторска копча се углавном користи за сарадњу са конектором и користи се за решавање конектора на телу аутомобила. Обично је округла рупа, округла рупа или кључна рупа. Ова врста копче је више усмерена. Генерално, одређена врста клипа користи се за решавање конектора на телу аутомобила. Копач се може користити само за одговарајућу серију конектора.
3 заштитна заштита
Гарда за жичаре за ожичење има лошу свестраност. Различити чувари за носаче дизајнирани су различито за различите моделе. Материјали укључују ПП, ПА6, ПА66, ПОМ, АБС итд. И опћенито је развојни трошкови релативно високи.
Заграде жица у кабловима се углавном користе за поправљање конектора и често се користе тамо где су повезане различите појасеве жице;
Гарда за жице обично се користи за фиксирање и заштиту жичане појасеве и углавном се користи на жичаном појасу која се налази на телу мотора.
Б. Кабловски свежањ аутомобила је фиксиран на целом телу аутомобила и оштећења каблова за ожичење директно утиче на перформансе аутомобилског круга. Овде уносимо карактеристике и коришћење сценарија разних амбалажа за алат за ожичење аутомобила.
Аутомобилски канализацијски канали треба да имају високу и ниску температурну отпорност, отпорност на промене циклуса температуре и влажности, отпорност на вибрацију, отпорност на дим и отпорност на индустријски растварач. Стога спољна заштита жичане појасеве игра виталну улогу. Разумнински спољни материјали за заштиту и амбалажни поступци за жичану кабловство не могу да обезбеде квалитет жице жице, већ и смањење трошкова и побољшају економске користи.
1 мехови
Валовите цеви заузимају већи део амбалаже жице. Главне карактеристике су добра отпорност на хабање, отпорност на високу температуру, успон од пламена и отпорност на топлоту у високим температурама. Температурна отпорност је углавном између -40 ~ 150 ℃. Према захтевима за банке, углавном је подељен у две врсте: затворено мехови и отворени мехови. Затворене валовите цеви у комбинацији са жичаним кабловским стезаљкама могу постићи добре хидроизолационе ефекте, али су теже да се окупе. Отворена валовита цев се обично користи у уобичајеним појасеви ожима и релативно је лако саставити. Према различитим захтевима за памћење, валовите цеви су углавном омотане ПВЦ траком на два начина: потпуно омотавање и омотавање тачке. Према материјалу, валовљене цеви која се обично користе у возило за аутомобилски ожичење су подељене у четири врсте: полипропилен (ПП), најлон (ПА6), полипропилен модификовани (ППМОД) и трифенил фосфат (ТПЕ). Заједничке спецификације унутрашњих пречника крећу се од 4,5 до 40.
ПП валовљена цев има температурну отпорност на 100 ° Ц и најчешће је коришћена врста жице.
ПА6 валовита цев има температурну отпорност на 120 ° Ц. Изузетно је у помножарности пламена и отпорност на хабање, али то је отпорност на савијање нижи од оног од ПП материјала.
ППМОД је побољшана врста полипропилена са нивоом отпорности на температуру од 130 ° Ц.
ТПЕ има виши ниво отпорности на температуру, достизање 175 ° Ц.
Основна боја валовитог цеви је црна. Неким материјалима за ретардирање пламена дозвољено је да буду мало сиве боје. Жута се може користити ако постоје посебне захтеве или сврхе упозорења (попут ваздушних јастука ожичења валовита цеви).
2 ПВЦ цеви
ПВЦ цев је направљен од меких поливинил хлорида, са унутрашњим пречницима у распону од 3,5 до 40. Унутрашњи и спољни зидови цеви су глатке и уједначене боје, што може имати добар изглед. Обично коришћена боја је црна, а његова функција је слична оном од валовитих цеви. ПВЦ цеви имају добру флексибилност и отпорност на деформацију савијања, а ПВЦ цеви су углавном затворене, тако да се ПВЦ цеви углавном користе на гранама ожичења да би направили глатке прелазе жица. Температура отпорне на топлоту ПВЦ цеви није висока, углавном испод 80 ° Ц и посебне цеви отпорне на високе температуре су 105 ° Ц.
3 Кућиште фибергласа
Направљен је од стаклене пређе као основни материјал, плетени у цев, импрегниран силиконским смолом и осушен. Погодан је за заштиту жица између електричних уређаја који су склони високим температурама и високим притисцима. Има отпорност на температуру преко 200 ° Ц и отпорност на напону до облака. Изнад. Обично коришћена боја је бела. Може се обојити у друге боје (као што је црвена, црна итд.) Према различитим захтевима купаца. Спецификације пречника крећу се од 2 до 20 година. Ова цев се углавном користи за свеће жице у ожичељу.
4 трака
Трака игра улогу у патка, отпорна на трошење, отпорна на температуру, изолацију, постављање пламена, смањење буке и обележавање жичаним појасевима. То је најчешће коришћена врста амбалаже за амбалаже жице. Обично кориштене траке за жичане касете углавном су подељене у ПВЦ траку, фланелну траку и касету. 4 врсте базних лепила и спужваних трака.
ПВЦ трака је лепљива трака у облику рола направљена од изолационог филма поливинил хлорида као основног материјала и равномерно пресвучена лепилом осетљивим на притисак на једној страни. Има добру пријаву, дуготрајност и својства електричне изолације. Након што се касете одмота, филмска површина је глатка, боја је уједначена, обе стране су равне, а температурна отпорност је око 80 ° Ц. Углавном игра улогу убода у жичаном појасеви.
Обично коришћена трака Фланне је направљена од полиестера неткане тканине, као што је основни материјал, пресвучен високим стрелицама, без растварачаног лепка осетљиве на раствараче, без растварача, отпорност на раствараче, перформансе корозије, расподеле за смањење буке, лако-отпорности, лако-отпорности, отпорност на звук 105 ℃. Пошто је његов материјал мекан и отпоран на корозију, веома је погодан за употребу у ожичелима у унутрашњости делове за смањење буке, као што су канализације ожичења на инструмент табли, итд. Висококвалитетна акрилна фланнела трака може пружити добру температурну отпорност, отпорност на уље и отпорност на уље. Израђен од висококвалитетне полиамидне фланне, високе вискозности, нема опасних материја, отпорност на корозију, уравнотежену одмотавајућу силу и стабилни изглед.
Трака на бази влакана користи се за навијање отпорно на високотемпературно навођење аутомобила за ожичење аутомобила. Преклапајући се и спирално намотавање, глатке, издржљиве и флексибилне аутомобиле ожичења могу се добити. Направљен од висококвалитетних памучних влакних крпа и јаких лепила осетљивих на притисак у гумима, има високу вискозност, нема опасних материја, може се ручно растргати, има добру флексибилност и погодна је за машину и ручну употребу.
Трака на бази полиестера посебно је дизајнирана за високотемско отпорно на навијање кабаница за ожичење у подручјима аутомобила. Пошто основни материјал има високу чврстоћу и отпорност на уље и температуру, то је идеалан производ за употребу у области мотора. Састоји се од висококвалитетне полиестерске базе од полиестера са високом отпором на нафтом и снажним лепилама осетљивим на акрил. Спужва је направљена од пене од ниске густине као основни материјал, пресвучен са високим перформансама осетљивим на притисак на једном или обе стране и композитни материјал за испуштање силикона. Доступно у различитим дебљинама, густини и бојама, може се ваљати или ући у разне облике. Трака има одличну временске отпорности, усклађују, јастук, заптивање и супериорно лепљење и широко се користи.
Велвет Спунд Тапе је заштитни материјал за заштиту жица са добрим перформансама. Његов основни слој је слој фланела у комбинацији са слојем сунђера и обложен је посебно формулисаним лепком осетљивим на притисак. Игра улогу смањења буке, апсорпције удара и заштите отпорне на хабање. Широко се користи у изворима за ожичење инструмената, плафонским ожичењем и ожичењем капутива јапанских и корејских аутомобила. Његов наступ је бољи од обичне фланнелне траке и спужва, али цена је такође скупља.
Вријеме поште: ОКТ-23-2023